Меню пользователя
Реклама
Лучшие за месяц  ↑↓
    Лучшие аплоадеры фильмов:
  • 1. zjuk  (10)
    Лучшие аплоадеры музыки:
  • 1. Nokken  (63)
    Лучшие аплоадеры игр:
  • 1. ThreeZ  (34)
    Лучшие аплоадеры сериалов:
  • 1. Ressa  (45)
Обсуждают в блогах  ↑↓
Случайные раздачи  ↑↓
Музыка: Hackers Soundtrack [VA] (1996) MP3 Фильмы: Тайна волшебной Тыквы / The Secret of the Magic Gourd (2007) DVDRip Сериалы: Охотник (эпизод 7) (2006) DVDRip Фильмы: Файна Юкрайна (выпуск 12) (2008) SATRip Фильмы: BBC: Супервулкан / BBC: Supervolcano (2005) TVRip Фильмы: Тарзан и амазонки  / Tarzan and the Amazons (1945) DVDRip Фильмы: Футбольный Уик-Энд (12.07.2009) (2009) TVRip Фильмы: Вооружен и опасен / Armed and Dangerous (1986) DVDRip Фильмы: Пингвины Мадагаскара (сезон 1) (эпизод 17-22) / The Penguins of Madagascar (2009) SATRip Фильмы: Не оглядывайся / Ne te retourne pas (2009) DVD-9
Статистика
Яндекс.Метрика
Поиск
Слово или фраза    
Блог пользователяpeterg13 RSS лента RSS блога
Каждый год статистика озвучивает печальный факт: население планеты сократилось на два миллиона людей. Нет, они не перешли в мир иной по естественным причинам, они словно растворились. Куда же деваются люди? Ответ вы найдете в нашем видео!

29 Июля 2018 в 11:05 -11 peterg13 770 2   комментировать...
Кто же они, эти люди, встретившие самую глупую участь? Что же именно с ними произошло? Рассмотрим самые известные и наиболее яркие случаи, не укладывающиеся ни в какие рамки логики или здравого смысла. ТОП 10 Самых глупых поступков в летальным исходом за всю истории Премии Дарвина.

16 Июля 2018 в 10:57 -7 peterg13 124 0   комментировать...


По́езд — в современном понятии это сформированный и сцепленный состав, состоящий из группы вагонов, с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами, приводящими его в движение, и имеющий установленные сигналы (звуковые и видимые), которые обозначают его голову и хвост. Помимо этого, на многих (в том числе и российских) железных дорогах каждый поезд получает определённый номер, позволяющий отличать его от остальных поездов. К поездам также относят локомотивы без вагонов, моторные вагоны и специальный самоходный подвижной состав (например, автомотрисы и дрезины несъёмного типа), отправляемые на перегон и имеющие установленные сигналы. Дисциплина, изучающая поезда и вопросы, связанные с их движением, называется тяга поездов.

27 сентября 1825 года была открыта первая общественная железная дорога Стоктон — Дарлингтон. Первый поезд на ней провёл паровоз «Locomotion», чьё имя впоследствии стало нарицательным и впоследствии не только паровозы, но и другие самоходные рельсовые повозки стали называть локомотивами. 15 сентября 1830 года была открыта первая железнодорожная магистраль Ливерпуль — Манчестер, на которой движение поездов осуществлялось только локомотивной тягой, а также впервые само движение поездов было упорядочено внедрением графика движения[13][14]. 30 октября (11 ноября) 1837 года была открыта Царскосельская железная дорога, ставшая первой общественной железной дорогой в Российской империи[15].

Начинает формироваться организация движения поездов, в том числе помимо графика движения вводится и сигнализация, когда поезда начинают разграничивать в пространстве, а сами локомотивы оборудуются сигналами для предупреждения о приближении. Во второй половине столетия начинается улучшение уже самого подвижного состава, в том числе паровозы становятся сильнее, что позволяет повышать вес и скорость поездов, а у вагонов начинают применяться металлические рамы, вместо деревянных. Помимо этого, создаются и начинают внедряться пневматические тормоза, что дополнительно повышает безопасность движения, а также появляются первые локомотивные скоростемеры, имеющие возможность регистрировать параметры движения. В США и России строятся крупнейшие железнодорожные магистрали в мире — соответственно Американская трансконтинентальная и Транссибирская железные дороги. К концу столетия в США началось внедрение автосцепки, допускающей более высокие тяговые усилия, а потому не ограничивающей дальнейший рост веса поездов. На российских железных дорогах автосцепку стали массово применять с 1930-х годов.

В первой четверти XX века конструкция подвижного состава продолжает улучшаться, в том числе на грузонапряжённых направлениях начинают работать локомотивы с пятью и большим число движущих осей, а в 1920-х годах промышленность осваивает выпуск четырёхосных вагонов, имеющих более высокую грузоподъёмность. Но на железных дорогах помимо паровой тяги начинает постепенно набирать популярность и электрическая, особенно в городском транспорте, а в 1924 году русские инженеры проводят испытания первых в мире магистральных тепловозов. К середине XX века конструкция новых локомотивов продолжала развиваться, тогда как конструкция паровозов достигла своей кульминации в виде выпущенных в начале 1940-х годов настоящих гигантов — Union Pacific Big Boy, весом более пяти сотен тонн. Но к тому времени уже было очевидно, что конструкция паровозов устарела, поэтому с 1950-х годов в ряде стран их выпуск прекращают, начав таким образом массовый переход на тепловозную и электровозную тягу, что даёт значительный рост к весу и скоростям поездов.

Самые длинные поезда в мире. Дюжины вагонов и цистерн. Двухэтажные поезда! Железная дорога Австралии, США и других стран.



10 Ноября 2016 в 14:42 -8 peterg13 409 0   комментировать...


Разнос двигателя — нештатный режим работы дизеля, при котором происходит неуправляемое повышение частоты вращения выше допустимой. Такой режим обычно наблюдается после холодного пуска или при резком сбросе нагрузки. Физические принципы работы карбюраторного двигателя не позволяют ему войти в разнос.

В отличие от бензиновых двигателей, в которых регулирование подачи топливо-воздушной смеси для изменения мощности и оборотов двигателя осуществляется дроссельной заслонкой, дизельные двигатели управляются изменением количества топлива, подаваемого ТНВД в камеру сгорания. ТНВД приводится от распределительного вала, и его производительность напрямую задает скорость вращения двигателя. Для поддержания заданных оборотов применяется центробежный регулятор, ограничивающий объем впрыска при увеличении скорости вращения. В случае заклинивания рейки ТНВД разрывается цепь отрицательной обратной связи, в результате чего двигатель в зависимости от положения регулятора может либо заглохнуть, из-за недостаточного количества топлива, либо уйти в разнос.

В большинстве транспортных средств вентиляция картера двигателя выведена во впускной коллектор. На сильно изношенном двигателе газы прорываются через стенки поршня из камеры сгорания в картер, подхватывают масляный туман из картера и выносят его во впускной коллектор. Дизельный двигатель может работать на моторном масле, так как оно содержит даже больше химической энергии, чем штатное дизельное топливо, поэтому обороты двигателя начинают расти. В результате увеличения оборотов растёт и количество масляного тумана, захватываемого из картера, и образуется положительная обратная связь. Такой разнос дизеля ещё опаснее, так как количество подхватываемого масляного тумана оказывается достаточным для работы вообще без подачи дизельного топлива и обороты растут бесконтрольно, так как все штатные способы регулирования воздействуют на подачу из ТНВД, что приводит к тяжелым авариям.

Дизельный двигатель также может уйти в разнос при прогаре поршня или при неисправности турбины (разрушение уплотнений вала или излом самого вала). При этом масло накапливается в интеркулере, о чём не всегда вспоминают при ремонте — в результате отремонтированный двигатель может вновь уйти в разнос. Нежелательное моторное масло может также попадать во впускной коллектор из протекающих сальников турбокомпрессора, от превышения уровня масла в картере или из-за других механических проблем. В транспортных средствах или стационарных объектах, где используются газодизельные двигатели, потребляющие природный газ, утечка газа также может привести к разносу из-за попадания его в воздухозаборник двигателя. Аналогичная проблема есть и в местах, содержащих угольную пыль, поэтому все машины с дизельными двигателями, работающие в угольных разрезах, обязательно имеют фильтр угольной пыли.

Автомобили задыхаются в собственных выхлопных газах, а поезда выбрасывают огненный столб вверх на несколько метров!


19 Мая 2016 в 12:51 +4 peterg13 2,985 0   комментировать...


Ремонт пути — путевые работы по обновлению верхнего строения пути с полной или частичной заменой его элементов, очисткой балласта, выправкой пути в продольном профиле и плане с оздоровлением земляного полотна.

Текущее планирование на предстоящий год производится исходя из фактического состояния пути по критериям назначения того или иного вида ремонта, определяемым по результатам комиссионных осмотров и проверок диагностическими средствами параметров устройства и содержания пути, а также на основе паспортных данных о классе, конструкции верхнего строения, плане и профиле пути, наработанном тоннаже и др. При этом при планировании усиленного капитального или капитального ремонта пути следует учитывать прогнозируемые изменения размеров и скоростей движения поездов на предстоящие 5 лет, которые могут привести к изменению класса пути.

Капитальный ремонт пути на новых материалах — предназначен для комплексного обновления верхнего строения пути на путях 1-го и 2-го классов (стрелочных переводов — на путях 1—3-го классов) с повышением несущей способности балластной призмы и земляного полотна. При выполнении ремонта производится полная замена путевой решётки на собранную из новых материалов, очистка щебёночного балласта на глубину более 400 мм или замена асбестового балласта на щебёночный, выправка и подбивка пути с постановкой на проектные отметки в профиле и плане, ремонт водоотводов и другие предусмотренные проектом работы. По отдельному проекту производится ликвидация пучинистых мест в земляном полотне и повышение его несущей способности.

Капитальный ремонт пути на старогодних материалах — предназначен для замены путевой решетки на путях 3–5-го классов (стрелочных переводов — на путях 4—5-го классов) на более мощную или на менее изношенную, смонтированную полностью из старогодных материалов, либо из старогодных материалов в сочетании с новыми. Сопровождается очисткой щебёночного балласта на глубину 250—400 мм.

Усиленный средний ремонт пути — предназначен для восстановления несущей способности балластной призмы путём очистки щебёночного балласта или замены асбестового балласта на щебёночный и понижения отметки пути. Понижение отметки пути необходимо на участках, где балластная призма превышает допустимые размеры или где дальнейшая подъёмка пути ограничена предельными габаритными расстояниями до контактной подвески либо других сооружений.

Средний ремонт пути — предназначен для оздоровления балластной призмы, замены дефектных шпал и скреплений. Производится сплошная очистка щебня на глубину 250—400 мм или замена других видов балласта на глубину не менее 150 мм, а также очистка водоотводов.

Подъёмочный ремонт пути — предназначен для восстановления равноупругости подшпального основания за счёт его сплошной подъёмки и выправки пути с подбивкой шпал, а также для замены негодных шпал и частичного восстановления дренирующих свойств балласта. При выполнении ремонта производится подъёмка пути на 50—60 мм добавлением балласта со сплошной выправкой пути и подбивкой шпал, локальная очистка щебня в шпальных ящиках и за торцами шпал в местах появившихся выплесков на глубину не менее 100 мм ниже подошвы шпал, а при других видах балласта — частичная замена его на чистый, замена негодных шпал и скреплений, очистка водоотводов и другие работы.

Сплошная замена рельсов и металлических частей стрелочных переводов — выполняется с целью обновления или усиления рельсов и стрелочных переводов между капитальными ремонтами пути.

Шлифовка рельсов — предназначена для устранения волнообразного износа и коротких неровностей на поверхности катания рельса с целью уменьшения вибрационного воздействия подвижного состава на путь. Профильная шлифовка рельсов предназначена для придания головкам рельсов ремонтного профиля.

Планово-предупредительная выправка пути — предназначена для восстановления равноупругости подшпального основания и уменьшения неравномерности отступления по уровню и в плане, а также просадок пути. При выполнении ремонта производится сплошная выправка пути с подбивкой шпал, рихтовка, удаление регулировочных прокладок из-под подошвы рельса, замена негодных шпал и скреплений, регулировка стыковых зазоров.


Эпическая научно-фантастическая железнодорожная машина прокладывает рельсы и шпалы. Очень интересный и сложный процесс.


Категории:  Рельсы, Шпалы, Поезд, Машина
3 Декабря 2015 в 13:28 +6 peterg13 4,940 5   комментировать...


Шлак (нем. Schlacke) — расплав (после затвердевания — стекловидная масса) в металлургических, плавильных процессах, покрывающий поверхность жидкого металла, состоит из всплывших продуктов пустой породы с флюсами. Шлак предохраняет металл от вредного воздействия газовой среды печи, удаляет примеси. Шлак применяется для изготовления стройматериалов (кирпич, черепица), как удобрение. Также шлаки — твёрдые отходы некоторых химических производств и спёкшаяся зола от сжигания твёрдого топлива (например, каменного угля).

Обычно шлак — побочный продукт или отход от производства металла, после очистки от остатков ценных компонентов (обеднения) отправляемый в отвал. Однако в некоторых случаях основным продуктом плавки, содержащим наиболее ценный компонент сырья, является именно шлак (титановые шлаки, получаемые при плавке ильменитовых концентратов; ванадиевые шлаки, образующиеся при конвертировании ванадийсодержащего чугуна).

Реки лавы растекаются по склону. Но это не извержение вулкана. Это сбрасывают раскаленный шлак. Красивое и опасное действо. Огонь везде.


Категории:  Шлак, Слив, Шлаковоз, Поезд
1 Декабря 2015 в 15:17 -1 peterg13 4,316 6   комментировать...
 
Категории  ↑↓
1161 (1)
1908 (1)
1972 (1)
2018 (1)
2028 (1)
6666 (1)
AAV-7 (1)
ACE (1)
Airbus (1)
apple (1)
Aradle (1)
Ararat (1)
Athens (1)
barut (1)
beach (1)
bodrum (1)
Boeing (1)
Book (1)
CAT (1)
cave (1)
crash (1)
Diesel (1)
F60 (1)
fifa (1)
Forbes (1)
G1.9 (1)
GIGN (1)
Google (1)
hotel (1)
Hughes (1)
iPhone (1)
IQ (1)
janna (1)
Jay-Z (1)
JTF2 (1)
kemer (1)
levni (1)
M88A2 (1)
mdc (1)
NASA (2)
ncap (1)
Pink (1)
Plaza (1)
Resort (2)
RG-33 (1)
SAS (1)
soccer (1)
Soter (1)
spa (1)
space (1)
SpaceX (1)
Swiss (1)
Tower (1)
UFO (1)
ад (1)
АК (1)
Ан (1)
БАТ (1)
бмп (1)
бог (2)
бтр (1)
Бур (2)
Бык (4)
ВВС (1)
ВОВ (2)
газ (1)
гаи (1)
гуф (1)
днк (4)
Дом (5)
ДТП (1)
дух (2)
Ева (1)
еда (2)
жук (1)
Зил (3)
зло (1)
КАТ (1)
КГБ (1)
кит (1)
код (1)
Кот (3)
лай (1)
Лес (5)
лет (1)
Лук (1)
МДК (1)
меч (1)
Мин (2)
Мир (9)
миф (7)
МКС (1)
мяч (1)
НЛО (10)
ной (1)
нюх (1)
пес (1)
рай (2)
рак (1)
рим (6)
рэп (1)
САУ (1)
сон (2)
спа (1)
сс (1)
США (20)
сын (1)
Т-34 (1)
топ (4)
Ту (1)
тур (2)
цру (1)
Чжу (1)
ЧМ (1)
ЧПУ (1)
чум (1)
шар (2)
ЭПС (1)
эра (2)
яд (2)
Друзья  ↑↓
У peterg13 пока нет друзей...
Опрос  ↑↓
Умеете ли вы обходить блокировки сайтов?
  
  
  
  
 
Loading...
 
Кто на сайте  ↑↓
Сегодня ДР у ...  ↑↓
Реклама
 
Загрузка...