Меню пользователя
Реклама
Лучшие за месяц  ↑↓
    Лучшие аплоадеры фильмов:
  • 1. zjuk  (10)
    Лучшие аплоадеры музыки:
  • 1. Nokken  (63)
    Лучшие аплоадеры игр:
  • 1. ThreeZ  (34)
    Лучшие аплоадеры сериалов:
  • 1. Ressa  (45)
Обсуждают в блогах  ↑↓
Случайные раздачи  ↑↓
Фильмы: Живой или мертвый  / Alive or Dead  (2008) DVDRip Фильмы: Поля сражений. Битва за Эль Аламейн (части 1,2) / Battlefield. Al Alemain (2001) DVDRip Музыка: Cosmic Gate  - Propaganda Tunes 011 (09-07-2009) (2009) MP3 Музыка: Beatport Top 10 Progressive House (25.08.2009) [VA] (2009) MP3 Фильмы: Блич (эпизод 234) (Sub) / Bleach (2009) TVRip Фильмы: Бесшабашное ограбление  / Stark Raving Mad (2002) DVD-9 Фильмы: Кампфер (эпизод 2) (Rus) / Kampfer (2009) DVDRip Фильмы: Танки: Танк Грант М3 - ответ Америки/Killer Tanks: The GrantM3 Tank - America's Answer (2003) TVRip Музыка: S.T.A.L.K.E.R. -  Тени Чернобыля. Клык (2009) MP3 Музыка: Парк Горького - Концерт на 2 московском фестивале компьютерного искусства 'фантазия 97'+ 10 клипов (1997) MPG
Статистика
Яндекс.Метрика
Поиск
Слово или фраза    
Блог пользователяSokolovi4 RSS лента RSS блога

Известный уличный художник, мастер граффити Джефф Сото (Jeff Soto) продемонстрировал, каких высот в этом необычном виде художественного искусства может достичь, используя автомобиль-робот, оснащенный несколькими краскопультами, пайнтбольными пушками и устройствами для метания емкостей с краской.
читаем и смотрим далее:
Автомобиль-робот, изготовленный на базе Chevy Sonic, и программное обеспечение его системы управления были разработаны совместными усилиями Джеффа Сото и специалистов компании Шевроле (Chevrolet).

Как уже упоминалось выше, автомобиль-робот-художник был изготовлен на базе серийного автомобиля Chevy Sonic, под капотом которого находится 1.4-литровый турбированный двигатель с шестиступенчатой механической коробкой передач. Внутри автомобиля установлены три роботизированных руки манипулятора, каждая из которых имеет свой собственный краскопульт, который можно подключить к любой из набора емкостей, содержащих краску определенного цвета.
Помимо этого, на двух манипуляторах, один из которых установлен на месте пассажирского сиденья, а второй на крыше автомобиля, имеются дополнительные "покрасочные" устройства, пейнтбольные стволы, стреляющие шариками с краской, и устройства, метающие емкости с краской, благодаря чему на стенах получаются отличные цветные кляксы.

Согласно рассказу Джеффа Сото, такой весьма сложный рисунок, процесс создания которого можно увидеть на приведенном ниже видеоролике, было бы невозможно выполнить без помощи робота в такое сжатое время. Ведь робот обладает высокой точностью движений, он никогда не ошибается, не устает и не хочет спать.

7 Мая 2012 в 22:53 +24 Sokolovi4 5,061 8   комментировать...
Большинство ведущих мировых авто производителей начинают знакомить людей с тем, что они будут представлять на Женевском автосалоне 2012 года, который будет проходить в марте месяце.
читаем дале:
Компания Bugatti представляет Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, который они сами называют самым мощным родстером в мире. Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse по существу является открытым вариантом Veyron Super Sport, автомобиля, который может разогнаться до 431 км/ч и является держателем мирового рекорда по скорости среди серийно выпускаемых автомобилей.



Помимо нового кузова с открытым верхом, Grand Sport Vitesse получил двигатель мощностью 1200 лошадиных сил с номинальным крутящим моментом 1500 Нм, для сравнения, его предшественник, Veyron Super Sport имеет двигатель мощностью 1001 лошадиную силу с крутящим моментом 1250 Нм. Увеличение мощности 16-цилиндрового двигателя было получено за счет увеличения эффективности и мощности четырех турбокомпрессоров и промежуточных охладителей. Так же модернизации подверглись шасси и подвеска автомобиля, которые могут теперь выдержать нагрузки, обусловленные повышенной мощностью двигателя.

Представители компании Bugatti не указали информации касательно стоимости нового автомобиля Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, но достаточно просто сделать предположение, что его цена в базовой комплектации будет находиться на уровне не ниже двух миллионов долларов.
Первоисточник

27 Февраля 2012 в 23:48 +12 Sokolovi4 2,607 18   комментировать...
Сенсорным экраном и тачпадом сегодня уже никого не удивишь, многие модели автомобилей уже имеют подобные экраны на своих приборных панелях в качестве органов управления различными системами автомобиля.
читаем далее:

Революцию в этой области может произвести кардинально другая технология управления с помощью прикосновений и жестов, вероятно, это может быть "умная" ткань, служащая в качестве покрытия автомобильных сидений и салона. И компания BMW уже работает в этом направлении.

По заказу компании исследователи монреальской Политехнической школы, Канада, разработали гибкое полимерное волокно, которое можно воткать в ткань, используемую для покрытий. Это волокно по существу является емкостным датчиком, который способен зарегистрировать удары и прикосновения к поверхности.

Представьте себе, как можно регулировать натяжение ремня безопасности, проводя пальцем по его ткани, или открыть "бардачок", просто постучав пальцем по обтянутой тканью поверхности его крышки. Конечно, идея уже достаточно не новая, но сама "умная" ткань с вплетенным чувствительным волокном нового типа, может мыться и чистится любым известным способом, чего нельзя сказать о предыдущих попытках реализации подобной технологии.

Что-то подобное этой технологии компания BMW демонстрировала в рамках концептуального автомобиля BMW Vision ConnectedDrive, который был показан на прошлогоднем Женевском автосалоне. В этом автомобиле были использованы емкостные датчики и группы датчиков, скрытые в сиденьях и приборной панели автомобиля. Представители компании BMW подтверждают то, что специалисты ведут интенсивную работу над данной технологией, но никаких прогнозов касательно срока появления этой технологи в серийных автомобилях они пока еще дать не могут.

Первоисточник

7 Февраля 2012 в 23:12 +2 Sokolovi4 828 0   комментировать...
Этот автомобиль, который Вы видите на снимках, является точнейшей копией легендарного автомобиля Бэтмена из культового сериала 1966 года.
читаем и смотрим далее:
Помимо того, что эта копия является весьма точной, этот автомобиль является настоящим автомобилем, оборудованным всем необходимым для того, вплоть до габаритных огней, что бы двигаться по обычным дорогам. Кузов бэтмобиля изготовлен из пластика, армированного углеродным волокном, а под капотом у него находится современный 280-сильный двигатель GM350, объемом 3.5 литра.


Мощности двигателя хватает для того, что бы разогнать этот автомобиль до скорости в 100 км/ч всего за 5 секунд, а максимальная скорость составляет 145 км/ч. Из современных "штучек" и технологий 21-го века, установленных в его салоне, можно отметить DVD-плеер, шестиканальную акустическую систему и электрические приводы, поднимающие и открывающие все и вся.

Но, тем не менее, этот автомобиль оборудован и всеми атрибутами 1966 года, включая огнемет, имитирующий работу реактивного двигателя, проблесковый маяк красного цвета, автоматическую сетчатую антенну и экран системы обнаружения опасности.


Конечно, как и любая эксклюзивная вещь, эта копия бэтмобиля является весьма дорогой. Ее стоимость на сегодняшний день составляет порядка 180 тысяч долларов, из которых 20 тысяч стоят только краска и покрасочные работы этого чуда.


[VIDEO]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=mNhmtj8nZ1k[/VIDEO]
Первоисточник

29 Декабря 2011 в 22:08 +4 Sokolovi4 2,194 12   комментировать...
Все, кто живет в больших городах, наверняка хорошо знаком с проблемой загрязнения воздуха и окружающей среды выхлопными газами сотен и тысяч бензиновых автомобилей.
читаем и смотрим далее:
И единственным приемлемым в настоящее время решением этой проблемы является использование автомобилей и транспорта, работающих на электричестве. Это прекрасно понимают во всем мире и Китай тоже не составляет исключения. Более того, власти китайского города Шэньчжэнь пошли на первый масштабный шаг в этом направлении. Власти города подписали соглашение с одним из ведущих китайских производителей электрических автомобилей, компанией BYD, о поставке в город 300 электромобилей BYD E6, которые уже используются в качестве такси. Но это лишь первый шаг в этом направлении, власти Шэньчжэня объявили о планах заменить на электрический весь городской общественный транспорт в течение следующих пяти лет.



Салон BYD E6 достаточно просторен, для того, что бы разместить пять пассажиров. Дальность пробега электромобиля на одном заряде аккумуляторных батарей составляет порядка 160 километров. И эти электрические такси не будут испытывать никаких проблем с зарядкой аккумуляторных батарей. Городские власти "попросили" все существующие заправочные станции в городе и прилегающих к нему областях установить оборудование для тарификации и быстрой зарядки аккумуляторных батарей электромобилей.

Интересен тот факт, что компания BYD изначально занималась только производством аккумуляторных батарей, но затем превратилась в одного из гигантов автомобилестроения. Переход на рельсы автомобилестроения компания начала в 2003 году и на сегодняшний момент является одним из крупнейших мировых производителей электрических автомобилей. Поставка 300 автомобилей властям города Шэньчжэнь только подтверждает, что компания BYD выбрала правильное направление, а длительная эксплуатация этих автомобилей в достаточно жестких условиях, с которыми сталкиваются автомобили-такси, позволит специалистам BYD обнаружить все недочеты конструкции своего электромобиля BYD E6 и разработать новые, более совершенные автомобили будущего.

Первоисточник

28 Декабря 2011 в 23:38 +11 Sokolovi4 1,401 2   комментировать...
Через несколько лет автомобилисты смогут ездить на первых в мире покрышках, изготовленных из синтетического каучука, сырьем для производства которого является не нефть, а обычный сахар.
читаем далее:
Это станет возможным благодаря сотрудничеству между ведущими компаниями, изготовителями автомобильных шин, и биотехнологических компаний. Описание биохимического процесса изготовления "сладких" шин, которые уже сейчас существуют в виде опытных образцов, является темой одной из статей в последнем выпуске журнала Chemical & Engineering News (C&EN).

Во всем мире ежегодно производится более 1 миллиарда автомобильных шин и покрышек, сырьем для их производства является натуральный и синтетический каучук, цены на которые постоянно растут. С поставками нефтьи, из которой производят основную массу синтетического каучука, и которой требуется для производства одной покрышки около 27 литров, могут возникнуть проблемы со снабжением в некоторых регионах. Именно из-за этих проблем компании-производители автомобильных шин ведут поиски альтернативного источника сырья, возобновляемого и экологически чистого.

Исследования в данном направлении ведут две крупнейших компании, компании Goodyear и Michelin, которые объединились с некоторыми биотехническими компаниями. Партнер компании Goodyear, компания Genencor, разрабатывает особый вид микроорганизмов, которые своей деятельностью будут полностью подражать биологическим и химическим процессам, происходящим в недрах каучуковых деревьев. В результате деятельности этих микроорганизмов из сахара получается сырой каучук из которого компания Goodyear изготовила первые опытные образцы "сладких" шин.

Конечно, в качестве сырья используется не тот белы сахар-песок, который мы кладем в чай или кофе. Микроорганизмам вполне достаточно неочищенного сахара, процесс производства которого во много раз проще, чем процесс производства пищевого сахара. Использование альтернативного источника сырья позволит компаниям-производителям шин стать независимыми от ряда внешних факторов и от недостатка естественных компонентов. Как ожидается, массовое производство "сахарных" шин может быть освоено в течение 3-5 лет.
Первоисточник

28 Декабря 2011 в 21:18 +6 Sokolovi4 1,031 0   комментировать...
В мастерских компании Honda Motor Co Ltd создан прототип гибридного электрического автомобиля (hybrid electric vehicle, HEV), у которого есть целых четыре двигателя, один бензиновый, один электрический для переднего моста и два электрических двигателя, раздельно приводящих в действие оба задних колеса автомобиля.
читаем далее:
Такая хитрая конструкция, по мнению специалистов компании Honda, позволит реализовать в автомобиле эффективность и динамические характеристики двигателя V-8, а расход топлива при этом будет эквивалентен расходу небольшого четырехцилиндрового двигателя. В качестве базы для создания прототипа гибрида был использован американский вариант автомобиля Honda Accord.

Дата начала выпуска новых автомобилей HEV еще не определена окончательно. А прототип HEV был продемонстрирован на мероприятии 2011 Honda Meeting, которое состоялось 5 декабря 2011 года.

Силовая часть трансмиссии, установленная в передней части автомобиля соединяет бензиновый двигатель и электродвигатель с помощью коробки передач с двойным сцеплением DCT (dual clutch transmission), имеющей семь скоростей. Два электродвигателя одинаковой мощности, установленные в задней части, расположены почти по оси кузова автомобиля и соединены с правым и левым задними колесами.

Когда автомобиль движется на малой скорости, его двигают вперед два задних электродвигателя. Когда для движения требуется большая мощность, то подключается еще и передний электродвигатель. Если этого становится недостаточно, то к силовой системе подключается и бензиновый двигатель.



Но самой "изюминкой" конструкции нового гибридного автомобиля является интеллектуальная система распределения мощности двигателей между колесами "Electric-powered SH-AWD". Эта новая система создана на базе системы "SH-AWD", которая была разработана компанией Honda в 2004 году и зарекомендовала себя с лучшей стороны. Она позволяет, в зависимости от условий движения, изменять количество мощности, подаваемой к каждому колесу. На показанном здесь рисунке-примере демонстрируется работа системы "Electric-powered SH-AWD" при повороте автомобиля направо. Передние и заднее левое колесо движутся равномерно вперед, а электродвигатель заднего правого колеса начинает немного притормаживать. Такая комбинация позволяет автомобилю легче выполнить маневр поворота, а рекуперируемая задним правым двигателем энергия передается заднему правому двигателю или заряжает аккумуляторную батарею.

Прототип HEV оснащен 3.5-литровым бензиновым двигателем V-6. Мощность переднего электродвигателя составляет 30 КВт, а каждый из двух задних электродвигателей имеет мощность 20 КВт. В автомобиле использованы ячейки литий-ионных аккумуляторных батарей, произведенные компанией Blue Energy Co Ltd, а значение емкости всей батареи в целом остается еще коммерческой тайной компании.

15 Декабря 2011 в 22:14 -1 Sokolovi4 1,043 0   комментировать...
 
Категории  ↑↓
3D (1)
8 bit (1)
Aeolus (1)
AWT (1)
BMW (3)
BRAVIS (1)
BYD E6 (1)
DARPA (1)
DHT (1)
EPFL (1)
free (1)
Game (1)
grunge (1)
Honda (1)
IBM (1)
iPhone (1)
Jaguar (1)
K (1)
Linux (1)
Micron (1)
MIDI (1)
Moby (1)
MS-DOS (1)
NASA (1)
Nvidia (1)
OLED (1)
PC (1)
SH-AWD (1)
SKA (1)
Skype (1)
Tegra (1)
Tholos (1)
USB (1)
Veyron (1)
wi-fi (1)
Win 7 (1)
Бас (1)
био (1)
Дно (1)
дом (1)
МКС (1)
пар (1)
пк (1)
Ток (1)
Чак (1)
Чип (2)
Друзья  ↑↓
Опрос  ↑↓
Умеете ли вы обходить блокировки сайтов?
  
  
  
  
 
Loading...
 
Кто на сайте  ↑↓
Всего 1034, Гостей 1022,
Зарегистрированных 12


Bесь список...
Сегодня ДР у ...  ↑↓
Реклама
 
Загрузка...